一 、登塔作业
危险点 ：
1、高空坠落 、落物
2 、机械伤害
3 、人身触电
安全措施 ：
1 、特殊气候情况下（东汽风机风速超过 18m/s 、雷电天气）严禁进行登塔检修作业 。
2 、身体不适 、情绪不稳定 ，不得登塔作业。
3 、在接近风机时要注意从风机上坠下物体伤人 ，如螺栓 、工具 、积雪 、冰块等 ，更不要在塔架下休息。
4 、在攀爬之前 ，必须穿戴好合格的安保用品:工作服 、安全帽、头灯、手套、安全鞋 、安全带、双钩安全绳 ，必须仔细检查梯架 、安全锁扣 、安全带和双钩安全绳 ，确保安全合格后 ，方可攀爬。
5 、登塔前清空口袋 ，确保工具包无破损零配件 、油脂及工具等单独放在工具袋内，在攀登时把工具包与安全带相连或者背好 。携带工具的人应后上先下 。
6、登塔前必须确定风机运行方式为“手动停机” ，并在转换开关上悬挂“禁止操作，有人工作”标识牌 。
7 、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必须清理, 爬塔时保证三点接触 。
8 、当进到塔筒时不要站在梯子的正下方 ，防止从风机上掉下螺栓、工具等物品。
9 、在无法使用助爬器登塔维护检修时 ，不得两人在同一段塔筒内同时登塔，在一人到达上一节休息平台时将双钩安全绳挂钩挂在挂靠点上,并将平台盖板关闭后 ，另一人方可继续攀爬 。
10、如在工作中 ，不需要使用吊车或出舱 ，安全带应放置在顶段塔筒顶部平台处 ，以防止安全带卷入旋转部件里 。
11 、登塔时 ，必须随身配备两种通迅工具，确保通信畅通 。
12、使用助爬器登、下塔时 ，必须要调节到适合自己体重的档位。
13 、使用助爬器登塔时 ，一人登至机舱后 ，发出准确信息 ，第二个人得到信息后 ，方可再次使用助爬器。
14 、登塔时 ，到达爬梯尽头后 ，必须将双钩安全绳悬挂在固定 、牢靠位置后 ，在拆取助爬器挂钩和安全滑块 。待到达平台，确定安全后 ，在取下双钩安全绳 。
15、用助爬器下塔时，必须先将双钩安全绳悬挂在固定 、牢靠位置后 ，在安装安全滑块 、助爬器挂钩。在下塔过程中务必使用安全滑块 ，双手依次紧握爬梯 ，双脚不得同时离开爬梯。
二、风机机舱内的工作
危险点 ：
1、人身触电
2 、高空坠落、落物
3、机械伤害
4 、高温烫伤
5 、吸入有毒气体及碳粉
安全措施 ：
1 、将风机停机。
2、在机舱工作时 ，如不锁定叶轮（片）锁，则禁止进入轮毂 。
3 、进行维护检修工作时 ，风电机零部件、检修工具必须传递 ，不得空中抛接 。
4、在机舱里行走时要注意，尽量用手抓住固定部位 ，不能跳跃 ，有油渍时要及时擦拭干净。
5 、打偏航油脂或更换偏航刹车片等工作时，切忌不要把扳手等工具放在偏航刹车盘上 ，工具或物品应有序摆放在偏航平台上，检修结束后应清点 。
6 、打开机舱前，机舱内人员一定要穿好工作服并系好安全带 。安全带应挂在牢固构件上，或安全带专用挂钩上 。
7、检查机舱外风速仪 、风向仪、叶片、轮毂等 ，应使用两条安全绳并分别固定在两点可靠的位置（挂在专用挂钩或牢固部件上） 。
8 、风速超过18m/s不得在舱内作业 ，风速超过12m/s 不得打开机舱盖 ，工作结束后以及风速超过14m/s 应关闭机舱盖。
9 、工作中如遇特殊天气 ，应立即中止工作 ，撤离现场 。
10 、禁止在可能转动的设备上进行作业、放置物品、禁止人员靠近。
11 、机舱上工作时，必须在面板上进入塔顶操作权限。
12、齿轮箱油路上作业时，保证油路无压力 。
13 、在风机上试启机时 ，转速不得大于并网转速。
三、进入风机轮毂内的工作
危险点 ：
1、机械伤害
2、高空坠落
安全措施 ：
1 、风速超过规定值或雷雨天气严禁在轮毂内进行检修作业 。
2 、进入轮毂前必须停机 ，且使叶轮处于锁定状态方可进行检修作业 ，如有必要须打上轮毂维护开关。
3 、锁定轮毂时必须两人协调配合 ，防止旋转部件的机械伤害 。
4、必须配备足够亮度的照明设备 ，设备电压<24V 。
5 、通过轮毂罩壳时必须佩带安全绳，并保证安全绳扣锁在风机牢固可靠位置上。
6 、进入轮毂内部时严禁穿戴安全带，必须戴安全帽 。
7 、冬季进轮毂时要查看是否有结冰 ，如有应及时清理掉 。
8、当要进入叶片时要先查看叶片盖板固定是否牢靠 ，以防踩空。
9、进行轮毂内电气维修时先断电 、再验电、确定无人再送电 ，必须带电检修时要使用带绝缘层的工器具 ，并防止短路 、触电。
10、在轮毂电池回路任何地方工作时要以带电状态对待 ，防止触电 、短路等 。
11、在轮毂进行机械部件维修时要确保安全的机械制动，并断开驱动装置的。
12 、轮毂里工作时要合理安放工器具和备件，并在工作结束时及时检查清点 ，不得遗漏 。
13 、在轮毂工作时不得踩踏编码器线等连接线和插头 ，离开时必须确保各柜门锁锁定正常 。
14、轮毂内严禁烟火 ，防止氢气爆炸 。
15、轮毂内工作结束后必须退出轮毂锁定销 。
四、机舱外作业
危险点 ：
1 、高空坠落
安全措施 ：
1 、在中控室、现场分别执行禁止风机偏航操作的措施 。
2 、确定出舱工作人员的身体及精神状态良好。
3 、风速超过规定值12m/s严禁出舱进行检修作业 。
4 、出舱作业人员必须穿戴合格的安全带 、安全绳等安全防护用品。
5 、机舱顶盖有覆冰 、积雪等现象时严禁出舱检修作业。
6 、出舱后必须使用安全绳并固定在可靠位置。
7、机舱内必须要有工作人员和出舱人员配合 。
五 、风机定检作业
危险点 ：
1 、人身触电
2、高空坠落 、坠物
3、机械伤害
安全措施：
1 、定检前必须交待清楚具体定检项目 ，具体项目应遵守相应的安全措施要求。
2 、风速超过12m/s,不得进行风机定检作业。
3 、工作前应仔细核对风机编号，防止误入其他风机。
4 、雷雨天气时 ，禁止进入风机进行定检工作。
5、检修工作地点要有充足照明 。
6 、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品 。
7、进行定检工作时，至少应有两人进行 。
8 、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。
9 、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“ 、设备带电”等警示牌 。
10、液压力矩扳手操作人员必须穿防护服、佩戴护目镜、手套等劳动防护用品 。
11 、各部螺栓力矩必须严格按照风机维护手册规定值进行紧固，严禁欠力矩或过力矩值 。
12 、定检工作开始前后均应检查所携带物品是否有遗漏，切实做到工完、料尽、场地清。
13 、提升液压扳手时不能同时提升其他物品 ，与地面人员联络使用对讲机，保持通讯畅通 。使用安全绳绑扎 ，安全绳要从液压站底部兜住站体，支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳 ，防止突然来风 。风速大于10m/s时禁止提升液压站 。
14、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎 ，同时防止电源线 、控制线与塔筒壁摩擦 。
15.机舱 、轮毂内工作严禁明火，严禁吸烟 。
16.舱外检查气象架时必须使用两条安全绳 ，安全绳必须挂在机舱顶部的安全栏上 。
17.检查发动机集电环 、联轴器时风轮必须处于静止状态 。
18.进入轮毂工作时必须锁好双锁紧销 。
19.使用机舱内部吊车时，应穿简易安全带并挂双安全绳 ，安全绳应挂在机舱内部安全轨上 。
20.定检工作中产生的费油要集中处理 ，防止废油污染环境 。
21.定检工作结束后下机舱前要仔细检查各开关所在位置是否正确，有无危及安全运行异物存在 。
六 、电气回路上的工作
危险点 ：
1 、人身触电
2 、高空坠落
3 、机械伤害
安全措施 ：
1 、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压 。
2 、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“高压危险”等警示牌。
3、检修工作地点要有充足照明 。
4 、风速超过规定值（东汽风机规定≥18m/s)严禁进行登塔检修作业 。
